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Mercedes-Benz 170 © Wolfgang Simlinger für motorclassic.at
Mercedes-Benz 170 © Wolfgang Simlinger für motorclassic.at
Mercedes-Benz 170 © Wolfgang Simlinger für motorclassic.at
Der Mercedes-Benz Typ 170 V löste 1936 nach fünfeinhalb Jahren den Typ 170 ab. Bei gleichem Hubraum war das neue Modell leistungsstärker, technisch und stilistisch moderner - und billiger als sein Vorgänger. Der auf der Berliner Automobilausstellung vorgestellte Wagen ersetzte den Typ 170 und hatte anstatt des Sechszylinder-Motors einen mit nur vier Zylindern.
Mercedes Benz 170 V

Baujahr:1947 - 1950
Stück:25415
Hubraum:1697 cm³
Zylinder:R4
Verdichtung:06:01
Bohrung x Hub:74 x 100 mm
max. Geschwindigkeit:108 km/h
max. Leistung:44 PS
Antrieb:F/H
Leergewicht:1160 kg
Radstand:2850 mm
Spur (vorne/hinten):1310/1300 mm
LxBxH:4290x1580x1610 mm
Türen:4
Bauart:Limousine
Mercedes Benz 170 S

Baujahr:1949 - 1953
Stück:42413
Hubraum:1767 cm³
Zylinder:R4
Verdichtung:6,5:1
Bohrung x Hub:75 x 100 mm
max. Geschwindigkeit:120 km/h
max. Leistung:52 PS
Antrieb:F/H
Leergewicht:1170 kg
Radstand:2840 mm
Spur (vorne/hinten):1420/1420 mm
LxBxH:4455x1680x1610 mm
Türen:4
Bauart:Limousine
Mercedes Benz 170 D

Baujahr:1949 - 1953
Stück:33823
Hubraum:1697 cm³
Zylinder:R4
Verdichtung:19:01
Bohrung x Hub:74 x 100 mm
max. Geschwindigkeit:100 km/h
Motor:Dieselmotor
max. Leistung:38 PS
Antrieb:F/H
Leergewicht:1180 kg
Radstand:2845 mm
Spur (vorne/hinten):1310/1342 mm
LxBxH:4285x1630x1610 mm
Türen:4
Bauart:Limousine
Mercedes Benz 170 VA

Baujahr:1950 - 1953
Stück:28255
Hubraum:1767 cm³
Zylinder:R4
Verdichtung:6,5:1
Bohrung x Hub:75 x 100 mm
max. Geschwindigkeit:108 km/h
max. Leistung:45 PS
Antrieb:F/H
Leergewicht:1120 kg
Radstand:2845 mm
Spur (vorne/hinten):1310/1342 mm
LxBxH:4285x1630x1610 mm
Türen:4
Bauart:Limousine